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摘要：在天貓網(wǎng)購(gòu)的Airwheel S3到貨了，新車(chē)上手，不曬怎么可以，就此發(fā)一篇小評(píng)來(lái)講講我對(duì)S3上手的感覺(jué)。

　　我在天貓購(gòu)買(mǎi)的Airwheel S3終于到了，之前通過(guò)朋友介紹了這款不錯(cuò)的車(chē)，從買(mǎi)車(chē)到等車(chē)真是一個(gè)漫長(zhǎng)的等待過(guò)程……不過(guò)看到包裝箱的那一刻，心情還是無(wú)比激動(dòng)的。

　　說(shuō)點(diǎn)題外話(huà)，堵車(chē)難行、停車(chē)難找、油價(jià)上漲、霧霾嚴(yán)重……這些全部加起來(lái)，罪魁禍?zhǔn)讌s都和某些交通工具有關(guān)。但是我們每個(gè)人的日常生活都離不開(kāi)交通工具，生活節(jié)奏的日益加速、壓力的加重，變相的綁架了我們的生活，沒(méi)有交通工具，寸步難行!人類(lèi)發(fā)明了交通工具，如今卻被自己的發(fā)明所束縛，真是啼笑皆非。這也告訴我們，是時(shí)候該換個(gè)交通工具了!

　　好了，言歸正傳，讓我們來(lái)詳細(xì)領(lǐng)略下S3的魅力。

　　打開(kāi)包裝，上層的是掛包，說(shuō)明書(shū)，電源線(xiàn)等一些配件，下面是車(chē)的主體，包裝很簡(jiǎn)單。

　　電池和主體是分開(kāi)的，需要自己安裝，這個(gè)過(guò)程還是十分有趣的。

　　這里必須要說(shuō)一下S3用的電池!愛(ài)爾威為S3配置的是原裝進(jìn)口的索尼電池，比起市面上質(zhì)量參次不齊的雜牌電池，索尼電池的性能還是非常穩(wěn)定、有保障的。并且S3在如此高端的配置下，行駛百公里僅耗電2.8度，電池環(huán)保安全，這一點(diǎn)環(huán)保人士肯定是非常喜歡的。

　　好了在詳細(xì)說(shuō)明書(shū)的幫助下，我們順利的吧S3組裝了起來(lái)。

　　全部組裝好，就能看出智能自平衡車(chē)和獨(dú)輪車(chē)相比有明顯的不同是，智能自平衡車(chē)更像“車(chē)”。從外觀看，S3 電動(dòng)平衡車(chē)有兩個(gè)輪子，還有一個(gè)把手，與普通電動(dòng)車(chē)相比只是沒(méi)有“座位”而已。

　　把手顯示屏采用4寸大顯示屏，也真是高端大氣上檔次啊，比其余品牌的顯示屏要大很多，看的很清晰。剛開(kāi)機(jī)屏幕會(huì)顯示電池當(dāng)前的電壓及行駛總里程。大概3秒鐘后會(huì)跳入另一個(gè)顯示界面，可以顯示當(dāng)前的行駛速度、單次行駛里程、當(dāng)前電量及溫度。

　　顯示屏讓我們?cè)隍T行之前更直觀的了解車(chē)子當(dāng)前狀況。把手右上端很明顯的貼有提醒貼紙，提醒在使用前需仔細(xì)閱讀說(shuō)明書(shū)，這樣也有效地避免了一些不必要的危險(xiǎn)因素，細(xì)節(jié)更能體現(xiàn)一個(gè)品牌的人文關(guān)懷。

　　是騾子是馬拉出去溜溜，車(chē)子好不好，還要出去跑一跑!

　　充滿(mǎn)電后出去騎行，騎了1個(gè)多小時(shí)，時(shí)速保持在12km/h，速度一直都很平穩(wěn)，轉(zhuǎn)向、停車(chē)的反應(yīng)也很靈活。因?yàn)橛惺戮蜎](méi)有繼續(xù)騎了，看了一下電量，消耗的電量連一小半都沒(méi)有。之前也騎過(guò)其他品牌的車(chē)和這臺(tái)車(chē)相比的話(huà)，感覺(jué)S3的續(xù)航能力還是很強(qiáng)勁的。并且，關(guān)于電池電量顯示和報(bào)警這個(gè)非常人性化，我個(gè)人喜歡。

　　愛(ài)爾威S3的充電器比起我原來(lái)獨(dú)輪車(chē)的充電器看起來(lái)更加高端，也更加皮實(shí)，充電時(shí)也沒(méi)有噪音，非常的安靜!當(dāng)然我個(gè)人還是建議搭配定時(shí)開(kāi)關(guān)充滿(mǎn)即停，保證不過(guò)充，這樣可以延長(zhǎng)電池壽命。

　　總體來(lái)說(shuō)S3的硬性素質(zhì)，可以算得上是愛(ài)爾威的旗艦車(chē)了。并且以現(xiàn)在這個(gè)價(jià)位，我不敢說(shuō)它是好的，但算得上是行業(yè)里的佼佼者了。